Jak zaznacza Sławomir Bosak, cykliści chcieli "zmusić” odpowiednich władz do rozważenia takiej możliwości w Biłgoraju. W tym celu w dniu 18 lipca złożyliśmy pisma w sprawie ‘Wyznaczenia kontrapasów dla rowerów na ulicach jednokierunkowych’ na ręce Burmistrza Biłgoraja, Starosty Biłgorajskiego, Przewodniczącego Rady Miasta i Przewodniczącego Rady Powiatu.



Wiele polskich miastach, np. Kraków, Gdańsk, Lublin, Radom wprowadziło tego typu ułatwienia dla rowerzystów. Rozwiązanie takie wprowadzone w postaci wymalowanego na jezdni kontrapasa lub za pomocą samych tabliczek T-22 „Nie dotyczy rowerów” umieszczanych pod znakiem B-2, sprawdza się doskonale w polskich miastach wspomnianych wyżej. Rozwiązanie to przyczynia się do likwidacji przypadków łamania przepisów ruchu drogowego przez rowerzystów, jazdy po chodnikach, skraca się dzięki temu drogę przejazdu oraz omija się ruchliwe drogi i skrzyżowania. Jazda rowerem pod prąd jest wbrew pozorom bezpieczna. Kierowca i rowerzysta wzajemnie się widzą, a prędkość na tych drogach jest niewielka.